Collisione in Corsica, la chiazza di inquinante verso ovest
L’ufficio modellistica mare di Arpal ha effettuato due nuove simulazioni sui movimenti della chiazza di inquinante fuoriuscita domenica a nord di Capo Corso dopo la collisione fra la portacontainer Cls Virginia e il traghetto RoRo Ulysse della CTN.
Partendo da un’immagine satellitare scattata nel pomeriggio di ieri i tecnici hanno dapprima ipotizzato che la perdita di carburante sia stata continua dal momento dell'incidente fino all'istante dello scatto. La simulazione di ieri è stata, dunque, aggiornata con queste nuove condizioni ed è risultato in ottimo accordo con le osservazioni.
E’ stata, quindi, inserita la posizione approssimativa della chiazza alle ore 16 di ieri nella previsione idrodinamica di oggi. La simulazione ha evidenziato uno spostamento dell’inquinante in direzione ovest compreso tra le 20 e le 25 miglia nautica dal luogo dell'incidente.
Le attività svolte in questi giorni sono un esempio del lavoro dell’ufficio modellistica mare di Arpal; un’altra importante vetrina sarà quella di mercoledì’ 17 ottobre quando i tecnici dell’Agenzia Mauro Quagliati, Stefania Magrì e Patrizia De Gaetano parteciperanno all’incontro “Jonsmod” organizzato a Firenze da Lamma Toscana. Nell’intervento di Arpal si parlerà dell’applicazione di modellistica specifica ai casi di sversamento di carburante nel mar Ligure.